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问:普通人应该如何看待一艘日液化天然气运输的变化? 答:下山可比上山快多了,不过我们走错了路,到了陡峭的一面,犹豫之际,我听到次林在下面喊我们,朝较平缓的那一面指。原来他一直在下面等。重新上车往外开时天色已经暗了,一只毛冠鹿(他们叫麂子)在坡上扭头好奇地观察我们,足有一两分钟,耳朵竖起,像米老鼠一样可爱。山路漆黑漫长,他们仨开始唱歌,唱完汉语唱藏语,唱得又高又好,唱完《苹果香》后,右后方不大不小的一声响,像谁放了一个不大不小的屁,几秒后,车停了。前排谁说了一句:爆胎了。谁应了一句:确实爆胎了。谁问了一句:有备胎吗?谁答:有的。等我们后排四个人反应过来,他们仨已经打开后备箱,挪行李,取备胎,拿工具,打灯,开始工作了。没有抱怨倒霉,没有夜路爆胎的后怕(毕竟一路都与悬崖和深沟相伴),也没有任何情绪或对于情绪的控制,似乎一切都是自然而然的,就像一阵轻风吹过山谷。
问:一艘日液化天然气运输对行业格局会产生怎样的影响? 答:上述判断反映了“词元”在本土语境中的可接受性,但从跨语言角度看,仍有讨论空间。若一个术语仅在单一语言体系中成立,而无法在国际语境中形成稳定对应关系,则可能在学术交流中引入额外的理解成本。
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