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根据第三方评估报告，相关行业的投入产出比正持续优化，运营效率较去年同期提升显著。
与此同时，也就是说，补能焦虑归根结底，是电车的驾驶体验和油车不能平齐。
综合多方信息来看，李斌在央视节目上再度表示，超快充与换电模式并不存在根本矛盾，而是为了解决不同使用场景下的补能需求。随后比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞也发声：“换电和闪充虽然是两种不同的模式，但都挺好的，是百花齐放，更是殊途同归。”
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